Моторное масло мтз 82.1

2018-07-07

1 - масляный радиатор; 2 - масляный фильтр; 3 - масляный насос; 4 - пробка масляного картера; 5 - приемник масляного насоса; 6 - манометр. 7 - сливной клапан. 8 - редукционный клапан; 9 - клапан фильтра. 10 - масляный картер

Lukoil Genesis Claritech 5w30 C3 http://-club....-posle-7500-km/

  • Наверх
Обратно в Выбор моторного масла

Количество пользователей, читающих эту тему: 0 0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Таблица смазывания тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82. Сорта масла.

Так вы сможете не только вовремя устранить существенную поломку, но и сэкономить на покупке аварийного датчика давления масла МТЗ. Напоминаем, что все необходимое для ремонта вашего трактора вы можете купить в нашем каталоге .

Таблица смазывания тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82. Сорта масла.

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

Масло в трактор МТЗ 82.1 - Выбор моторного масла - Форум.

27, Топливный насос, Масло моторное, то же, что в картер дизеля, 0,25* отстоявшееся и профильтрованное отработанное моторное масло, 1,5,   Масло для замены то я куплю, только вот сколько литров брать. "Беларус" МТЗ-, МТЗ-, МТЗ-, МТЗ-82Р Сообщений: 1.

Масло в трактор МТЗ 82.1 - Выбор моторного масла - Форум.

если бы установленные на тракторе элементы гидросистемы были работоспособны на гидравлическом масле тогда бы и не было рекомендации заливать моторное так-по сеньке и хреновенькие которые не могут нормально работать с гидравлическим маслом-то же касается и применяемых насосы и распреды от импортных производителей гидравлики в несколько раз дороже-на конвеер их ставить никто не будет-это удорожание конечного в свете последних лет техника и так то качеством не блещет да если на неё еще и цену вздувать установкой некоторых компонентов-тогда она вообще потеряет ценовой интерес у так уже многие смотрят в сторону иномарок.

За это время техника была существенно модернизирована. Но запчасти для тракторов МТЗ нужны практически одинаковые. Главное их отличие между собой – полноприводный двигатель в 82-й модели и задний привод в 80-й. Оба варианта производятся в модификациях, которые отличаются типом трансмиссии или используемых покрышек, способом запуска двигателя, соединениями для подвесного оборудования и внешним видом, габаритами агротехнического проёма и системой предохранения для работы на поверхностях с высокими углами наклона.

синтетика лучше минерального масла образует на трущихся поверхностях защитную пленку !!!! что касается минерального масла то минеральное масло окисляется и окисляет поверхность тем самым в результате применения минерального масло износ увеличивается НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ МЕШАТЬ МАСЛА !!!!в результате они могут свернуться .....это то что я помню из курса механика когда учился

* При температуре от -15°С до -20°С разбавляйте до 30% объема заправки веретенным АУ ГОСТ 1642-75 или индустриальным И-12А ГОСТ 20799-75 маслами. При температуре до -55°С разбавляйте до 15% объема заправки зимним дизельным топливом.

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Гидроусилитель приобретает важное значении во время увеличения рабочих скоростей при эксплуатации трактора с навешенным на него спереди или сбоку оборудованием, когда нагрузка на передние колеса серьезно увеличивается, что требует от тракториста не малых усилий для поворота тракторного агрегата.

Согласно карте смазки МТЗ-80 , полная замена масла рекомендована каждые 480 моточасов для М-10Г2 и М-8Г2, каждые 240 моточасов для М-10В2 и М-8В2. Произведя замену, требуется запустить дизель на несколько минут и остановить. Затем, при необходимости, еще долить до верхней риски. Одновременно следует менять или промывать фильтр. Уровень масла требует более частого внимания.

Sitemap