Навесная система трактора мтз 82

2018-10-19

Основным спросом агрегат пользуется среди сельских жителей, которые приобретают его для заготовительной и приусадебной работы. Основным критерием выбора является доступная стоимость и великолепная проходимость по почве с повышенной влажностью.
Первостепенной задачей была совместная работа с пропашным культиватором, уборочной машиной и опрыскивателем в овощеводстве. Но благодаря своей конструкции, рабочие функции расширились – на тракторе удобно развозить не большие грузы по дорогам с затрудненной проходимостью. Строительные бригады перевозят на тракторе строительные материалы и оборудование.

Гидравлическая навесная система относится к вспомогательному оборудованию трактора . Навесная система трактора /минитрактора состоит из 2-х основных частей – гидравлической системы и навесного устройства.

Навесная система трактора

Если вас безосновательно и неоднократно блокировала данная система или вы не можете самостоятельно открыть доступ, напишите письмо на эл. адрес: [email protected] ,
в письмо скопируйте адрес сайта:  http://agro- , IP: , время блокировки: 03-02-2018 00:34:23 .

Навесная система трактора

На рисунке изображена схема действия гидравлической навесной системы (ГСВ и регулятор глубины обработки почвы условно к гидросистеме не подключены). Масляный насос 1 (рисунок а) из бака 2 нагнетает масло в распределитель 3. Золотник 4 распределителя с помощью рукоятки 5 можно устанавливать в четыре положения: подъем (П), нейтральное (Н), опускание (О) и плавающее (Пл). Когда золотник занимает положение П (показано на рисунке б), масло из распределителя нагнетается по маслопроводу в полость Б гидроцилиндра 6 и перемещает в нем поршень в сторону полости А. При этом шток поршня через механизм навески 8 поднимает орудие 9. В то же время из полости А масло вытесняется поршнем и отводится через распределитель в бак. Условно путь масла в распределителе показан на рисунке б.

Передняя навесная система

Навесная система трактора/минитрактора обеспечивает соединение трактора с навесной машиной и ее управление. В зависимости от размеров и способов регулировки навесного устройства обеспечиваются особенности функционирования его рабочих органов: скорость и уровень погружения в грунт, устойчивое прямолинейное движение агрегатов, нагрузку на колеса трактора и др. Современные модели тракторов в оснащении имеют гидропривод и их навесные системы называются гидронавесными.

Передняя навесная система

Вход для дилеров · ОАО Минский тракторный завод Трактор предназначен для выполнения различных Емкость бака гидросистемы, л, 25,5 ± 0,5. Раздельная агрегатная гидросистема трактора позволяет легко закрепить Цена на трактор МТЗ 82 доступна даже бюджетным организациям, станет.

Компоновка трактора определяет тип применяемого остова и выбирается исходя из назначения трактора, тягового класса , и типа применяемого движителя. Современные тракторы как правило строятся по классическим компоновочным схемам.

Поиск по сайту:

Статьи по теме: :
Резиновые рукава высокого давления. Канаты
Фрикционные лебедки
Модели автогрейдеров
Прицепные грейдеры
Назначение, область применения и классификация грейдеров и автогрейдеров
Самоходные пневмоколесные скреперы
Полуприцепные скреперы
Модели прицепных скреперов
Назначение, область применения и классификация скреперов
Модели бульдозеров-рыхлителей


Остались вопросы по теме:
" Универсальная раздельно-агрегатная и навесная гидравлические системы тракторов "
— воспользуйтесь поиском.


→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы

Я- © 2017  ]]> Все права защищены ]]>   и охраняются законом. При копировании материалов на интернет-ресурсы ссылка на ]]> https://- ]]> обязательна для каждого взятого текста. Администрация сайта не несет ответственности за достоверность информации в размещенных объявлениях, заметках, темах. Вся ответственность за размещенные материалы лежит на их авторах.

Среди основных характеристик трактора DongFeng 244 DHХ можно выделить дизельный двигатель с водяным охлаждением, мощностью 24 ., позволяющий в разы увеличить производительность данной модели. Благодаря электростартеру с безопасным пуском и 3 цилиндрам управление более упрощается. Емкость топливного бака – 28 л. и грузоподъемность 423 кг позволяют работать более продуктивно и на протяжении достаточно длительного времени. Колесная формула и формула КПП 4*4 и (4+1)*2 соответственно и 3-х точечная универсальная навесная система при габаритных размерах (Д*Ш*В) – 3235*1490*2020 делают трактор менее маневренным, но более устойчивым на поверхности.

Рис. 1. Механизм для навешивания машин и орудий: 1 — центральная тяга; 2 — раскос; 3 — отверстие крепления раскоса к продольной тяге; 4 — продольная тяга; 5 — цепочка чеки; 6 — кольцо чеки; 7 — чека; 8 — правый подъемный рычаг; 9 — палец переднего шарнира центральной тяги; 10 — скоба блокировочной цени; 11 — задний шарнир продольной тяги; 12 — блокировочная цепь; 13 — передний шарнир центральной тяги; 14 — задний шарнир центральной тяги; 15 — палец заднего шарнира центральной тяги; 16 — поперечный брус; 17 — левый подъемный рычаг; 18 — рычаг силового цилиндра; 19 — левый боковой кронштейн; 20 — подъемный вал; 21 — правый боковой кронштейн; 22 — болты крепления бокового кронштейна к корпусу главной передачи трактора; 23 — палец переднего шарнира продольной тяги; 24 — палец раскоса.

Основные агрегаты гидропривода: насос 35 (ем. рис. 57), распределитель 39, силовой цилиндр 13, гидроувеличитель сцепного веса (ГСВ) 3, гидроаккумулятор 25, распределитель силового (позиционного) регулятора 9, масляный резервуар-бак 1.

Sitemap