Патрубок печки мтз-82

2018-10-18

Прежде всего, необходимо демонтировать радиатор с автомобиля. Радиатор необходимо снимать на холодном двигателе, для того, чтобы избежать возможных ожогов. Далее, необходимо определить место протечки радиатора, после этого в зависимости от вида радиатора (пластиковый, медный) выбрать метод ремонта и осуществить его. Теперь обо всем по порядку.

Раздобыл печку от М-412 рабочую . Прикупил шланги на 18 .
Буду устанавливать в разрыв между пускачем и водяным насосом . Вот только терзает смутное сомнение по поводу того , что потечет ли от туда к печке и обратно к насосу ?????? Циркуляция воды есть .
Как думаете , выйдет ли что нибудь толкового ??? И вообще нагреется ли печка и станет дуть теплый воздух ?????
В системе будет использоватся вода !

Арматура отопителя. Унифицированная кабина Трактор МТЗ 82 Р

Задираешь морду машины повыше открываешь бачок (все на прогретой машине) и начинаешь газовать помпа прогоняет пробки из системы. Можно при этом еще пошевелить регулятором температуры для верности. Мне помогло на ура

Арматура отопителя. Унифицированная кабина Трактор МТЗ 82 Р

Особенно популярны модели МТЗ-80 и МТЗ-82. Они отличаются тем, что у первой модели привод установлен только на задние колеса, а у второй – полностью на все колеса. Очень удобно то, что запчасти для этих моделей унифицированы на 70%. Это означает, что если на вашем предприятии есть трактора обоих моделей, вы вполне сможете купить запчасти для МТЗ, которые идеально подойдут для обеих модификаций.

Запчасти для тракторов МТЗ

Получить более подробные технические консультации и приобрести запчасти для ремонта трактора вы можете на сайте нашей специализированной компании. Доступность цен и оперативность доставки вас приятно удивят!

Запчасти для тракторов МТЗ

Проверка на завоздушенность.
На холодном не заведенном двигателе, скручиваем крышку с радиатора, которая с выпускным клапаном на расширительный бачок для перелива антифриза и начинаем прокачивать систему руками, за счет сжимания и разжимания шлангов подходящих к радиатору. Обычно если есть пробка, то пузырьки появятся через некоторое время, а после прокачки исчезнут. Сразу выгнать весь воздух не получиться. Необходимо будет завести авто (уже с закрученной крышкой радиатора), дать поработать ему минуты две и после этого процедуру повторить. Так как за 2 минуты двигатель врядли прогреется, давление в системе будет минимальным, но все таки откручивайте крышку осторожно с плотной и толстой тряпкой, во избежания резкого выплеска горячего антифриза на вас и как следствия получения ожогов.

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

Для начала работы необходимо снятие панели приборов ВАЗ 2107. Без этого получить доступ к корпусу вентилятора отопителя не представляется возможным. Далее, последует снятие полки и вещевого ящика. Подготовительные мероприятия выполнены, можно переходить к выполнению основной задачи.

И сильно поднимается и падает?
Термостат держит 90гр, а вентилятор радиатора включается при 102-105гр, на стоящей машине температура выше будет. Если температура в этих пределах все нормально.

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

кипятильник 220В греет тосол,который все таки думаю поставить в патрубке,паралельно с кипятильником подсоединяем трансформатор и выпрямитель на 12В,к которому через диоды присоединяем вентилятора печки напрямую,пусть дует,и который будет гонять тосол,ставить его планирую перед от пассажирской газели, тот что стоит на дополнительную печь,этот моторчик можно будет включать и на заведенной машине,что бы в салоне быстрее прогревалось,да и при движении думаю что будет что то не так, то поправте.

У меня вообще термостата на МТЗ нет. Температура (летом) на холостых 40 - 45, при нагрузке 60 максимум 80 - это в жару да ещё при бороновании. А зимой он работает максимум при - 25,-30 градусной температуре ( зависит от ветра). Закрываем радиатор плюс всю морду укутываем. Чехол на морду сделали из старого ковра.

Sitemap