Запуск мтз 80 со стартера

2018-10-14

На тракторе применено электрооборудование постоянного тока с но­минальным напряжением 12 В. Электрическая система выполнена по од-нопроводной схеме соединения потребителей с источниками электри­ческой энергии, при которой металлические детали трактора использу­ются как один из проводов тока. Эти детали называют массой трактора, с которой соединяют минусовые клеммы источников электрической энергии.

Быстрый пуск МТЗ-80 зимой или пускачь со стартером.

Бензиновый представляет собой маленький одноцилиндровый пусковой двигатель внутреннего сгорания. Изготовителем с завода поставляется модель ПД-10. Он состоит из двигателя и редуктора. В народе его иногда называют «пускач». Мощность «пускача» всего 10 лошадиных сил. Учитывая, что это двухтактный двигатель, в качестве топлива используется смесь бензина и масла. Причем можно использовать низкокачественные ГСМ – двигатель неприхотлив, и это особо не скажется на его работоспособности. После запуска ПД-10 крутящий момент через редуктор передается на коленчатый вал основного двигателя для его раскрутки.

Быстрый пуск МТЗ-80 зимой или  пускачь  со стартером.

Трактор ЮМЗ страница 32.
Вся прелесть в том что пускач можно оставить на месте. http:///watch?v=DvigcKT1GzM http:///watch?v=hhf7RChL5UI

Быстрый пуск МТЗ-80 зимой или  пускачь  со стартером.

Заведется и без болта. Надо соображать что происходит. Если вы открутили болт картера коленвала и оттуда вытек бензин. Наконец-то я избавился от проблем с запуском! Стартер работает как часы, заводит трактор «с полпинка».

Быстрый пуск МТЗ-80 зимой или пускачь со стартером.

Тракторы производства Минского Тракторного Завода могут быть оснащены одним из двух видов пусковых систем: электрическим или бензиновым. Электростартер питается посредством механизма, подключенного к аккумулятору. При этом напряжение, необходимое для корректной работы устройства, может составлять как 12, так 24 Вольта, 24 используется для более мощных моторов.

Стартер МТЗ имеет классическую компоновку с прямой передачей вращающего момента якоря на маховик двигателя через шестерню и муфту привода.  Работа стартера начинается с зацепления приводной шестерни с венцом маховика, что происходит одновременно с подключением к питанию от аккумуляторной батареи. Эти функции выполняет электромагнитное втягивающее реле, установленное на крышке стартера. Конструкция муфты привода с возвратной пружиной обеспечивает автоматическое расцепление коленчатого вала и якоря стартера после полного запуска двигателя.

Sitemap